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更新时间:2020-01-20 信息编号:137411399
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日前,北京地铁全线支持手机刷卡乘车,160款具有NFC功能的手机机型已支持这一服务。与现有的公交一卡通卡片相比,手机一卡通不用缴纳押金,支持退资业务,在全部出行领域适用。遗憾的是,苹果用户无法刷手机乘地铁,这着实有点尴尬。

  刷手机乘车是趋势 苹果为何掉队

  在公共交通领域,很多城市都发行了一卡通,方便用户乘坐公交车和地铁等公共交通工具。然而,传统的一卡通在用户体验上存在不足之处,比如充值需要排队,退押金需要去指定的地点等。在移动支付高度普及的今天,刷手机乘车是无法阻挡的趋势。

  对于公共交车系统来说,电子支付能够大大提升运营效率。以北京地铁公司来说,该公司所辖15条运营线路每日客运量高达近千万人次,如此大规模的运载量下,仅一卡通充值就会大大降低运营效率。为了缓解一卡通充值压力,北京地铁投放了大量的自动充值机器,但仍无法缓解人工售票窗口的工作压力。与此同时,智能手机的高度普及,刷手机乘车的条件已经具备。在房山线启动刷手机乘车试点后,北京全线地铁支持刷手机乘车。

  尽管刷手机乘车刚在北京地铁推广,但从房山线试运营的情况来看,这将是趋势。据一卡通公司透露,因为手机一卡通开卡充值方便,短短一个月试点期间,手机一卡通的新增开卡量即达到20万张,日均交易笔数达20万笔,环比增长200%。由此不难预测,手机刷卡乘车将迎来式增长。



  来自北京地铁公司官方的消息称,北京手机一卡通可支持小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌的160款NFC智能手机,门槛并不高。眼下,很多国产手机都可以刷手机乘车,具有NFC功能的苹果手机为何不支持呢?

  谈及苹果用户无法刷手机乘坐北京地铁的原因,来自媒体的报道称:因苹果公司在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能,导致苹果手机用户暂时无法开通手机一卡通。毫无疑问,苹果用户无法刷手机乘坐北京地铁,最尴尬的是消费者。

  刷手机乘车苹果掉队 本土化需要努力

  多年来,苹果在手机新功能的探索方面一直走在前列。这一次,很多国产手机品牌已经可以刷手机乘地铁,就连老对手三星也跻身刷手机乘地铁的普及大潮中,苹果为何掉队呢?在笔者看来,这并非偶然。

  从技术角度来说,智能手机的NFC功能可以拓展出很多新的功能,刷手机乘地铁不过是其中一项细分功能。要想实现一些功能,智能手机厂商必须开放NFC功能的一些权限,苹果用户无法刷手机乘坐北京地铁,就是因为苹果公司在中国地区没有开放手机一卡通的权限。从表面来看,这是苹果经营层面的问题。事实上,这是苹果公司在国内市场水土不服的一个表现。
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